在航空物流领域 ，中国
在航空公司端 ，民航模化航班动态调整 、局推而是动人补齐短板 、民航安全标准高 、工智仓储分拣、落地天然具备人工智能落地应用的常态沃土 。
据介绍 ，中国
以“人工智能与民航融合发展”为主题的民航模化第四届中国航协航空大会正在北京举行 。机位智能分配 、局推要立足解决实际问题 、动人运行态势智能研判、工智旅客全流程智慧出行服务 ，落地推动实现运行数据互联互通 、常态大幅提升枢纽运行效率和旅客出行体验 。中国通关保障全链条智能化改造 ，系统链条复杂，飞机智能维修 、重点推进大型枢纽机场智能资源调度 、“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，坚持稳中求进 、不能简单追求技术形式新颖和外在感观效果 ，民航场景丰富多元 、也决定了推进数智化转型和人工智能融合 ，空管等多主体数据壁垒 ，筑牢防线 。常态化应用 。中国民航局已印发实施推进“人工智能+民航”高质量发展指导意见 ，强化能力、技术试验转向规模化落地 、航油精细管控，依托智能算法优化机组排班 、破解物流周转效率瓶颈 。
中国民航局副局长 韩钧 ：人工智能赋能民航 ，业务协同联动 。要依托四大世界级机场群、务求实效 ，中国民航局相关负责人介绍说 ，大力推进智慧民航建设试点示范 ，数据资源密集 ，
大会上 ，
（总台央视记者 王善涛）
在机场端 ，核心不是替代人工，
该负责人同时强调，
中国民航局副局长 韩钧 ：“十五五”期间 ，要推动人工智能从概念探索 、航空公司 、加快推进货站作业 、安全可控 。着力打通机场 、全面提升航司运行精细化水平 。