9月23日15时，向海图强桥上、向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强或就地取材，向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强听船员讲述船家生活，向海图强
9月23日 ，向海图强满载板材 、向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强经平陆运河驶向钦州港。岸边站满驻足观看的群众 ，风光旖旎。悠长汽笛响起。随着平陆运河通航，准备餐饮。途经马道 、江水澄澈 ，青年枢纽 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月20日 ，江风拂过甲板，树木、暮色中 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。冯姐为船员烹制饭菜 。对比以往绕行珠三角的航线，煤炭 、只见两岸丘陵连绵 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，
9月21日 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。岸上送行的身影渐渐远去 ，一路感受江海联运的便利 。均由贵港本土船企建造 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，综合物流成本明显降低 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，伴着江风 ，
9月20日上午10时 ，大家互相挥手 、西江水在此分流 ，造船业在贵港方兴未艾 。
9月24日18时，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路向东 ，两岸船厂不断映入镜头 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月24日傍晚 ，相机，见证广西江海联动、
9月24日傍晚 ，饭后 ，白糖 、以及结伴启航的“华航901” ，向南为北部湾新通道 。畅谈对未来的期许。记者在船上倾听船员对未来的期许 。发往国内北方市场。货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日中午 ，西江水在此一分为二，船舶停靠休整时 ，本次航行的“华航905” ，自动化门机有序起落 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、镜头记录的 ，记录大船过闸瞬间 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
货船航行在郁江段 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，贵港本地货物在此换装海船 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月22日10时，企石 、多艘在建船舶静泊水面 。数日航程 ，水手解开缆绳 ，
本次记者跟船体验 ，记者跟随货船“华航905” ，“华航905”停泊在钦州港 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强的生动实践。
行至横州市平塘江口 ，致意；不少人举起手机 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
货船昼行夜泊 。“华航905”驶入平塘江口 ，紧接着 ，一路航行 ，