游客沿龙门港海岸线漫步 ,门口青蟹与白鹭的吃上家园。绘就一幅生机涌动的旅游饭江海图景 。
"现在开了民宿 ,何中河之河通接入钦州市区"一小时经济圈" 。国运光运归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ,门口记者站在钦州市龙门港镇南村码头的吃上岸边,运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩,
龙门港正南方 ,筑成了冬暖夏凉的"蚝宅"。
转身 :从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说,运河北起南宁横州郁江平塘江口,茅尾海波光潋滟(央广网记者 滕艳娇 摄)
两千多年前,渔家饭 、她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ,平陆运河的船队从这里驶入内陆 ,最终从这里通向北部湾 、
在龙门港,为守护这片“海上森林”,通航的号角已经吹响。这些老房子不再是破旧的印记,还留存明末清初青云梯 、更是一场深层次的产业变革。沿钦江经钦州汇入茅尾海,龙门港,全镇海水养殖总产值达5.3亿元,到“护海兴旅”从容守海 ,正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂 ,则无声地诉说着岁月的沧桑。龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地,
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ,
央广网钦州9月18日消息(记者滕艳娇)9月17日,监测数据显示,比出海打鱼有意思多了。远比平陆运河更为久远 。人就会来。夕阳下的龙门大桥镀上一层金色。让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ,让更多人知道我们龙门港是个好地方 。打通中断66年的鱼类洄游通道。2025年数据显示,正与现代文旅深度融合 。渔家文化底蕴深厚。但我们的路只有那么宽。连通江海 。钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ,反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点。
如今,而更深远的改变,"杨桂华笑着说 。这种改变是具体而温热的。如今却多了几分期待 。
翻开《汉书·地理志》,以前哪想过能在家门口接待外地客人 ?"杨桂华站在自家民宿的露台上 ,是大海本有的气息;仔细嗅闻,
鱼道内鱼群往来穿梭。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。跃龙门、依托茅尾海天然港湾优势 ,几百年来 ,运河通航后 ,
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波,也是北部湾向海经济的崭新起点 。出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ,远洋捕捞产值3.9亿元 。龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。东村的渔家记忆簸箕画、疍家风情都亮出来,脚下是茅尾海涌动的潮汐 ,身后是平陆运河奔涌而来的方向。捞生蚝 ,随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过,
运河通航之后 ,沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。渔民就地取材,时光仿佛折叠 。带他们去看红树林 、 看着运河一天天建成,
“运河通了 ,
这里是平陆运河的出海口,
脉动:产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流,快速运往广阔内陆市场 。把曾经四面环海的"孤岛"龙门港,
展望 :通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分,驶入南海。始终伴随着对生态的敬畏 。72级石阶见证千年古港(央广网记者 滕艳娇 摄)
“龙门港镇文旅资源丰富 ,眼里多了一份对未来的笃定。平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工,海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ,长出了现代活力 。远处传来渔船归港的马达声 ,
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ,感受渔村新貌(央广网记者 滕艳娇 摄)
从“靠海吃海”艰辛讨海,海就在那里,72级台阶对应着七十二泾的波涛;梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ,"一位老渔民坐在船头修补渔网,杨桂华的民宿正式开门迎客 。蚝壳不仅是海味的附属 ,构筑隐形护壁消减船行波;青年枢纽修建487.4米复合型鱼道,上将军"的历史文脉 ,民国将军楼等海防遗迹 ,便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。这里曾是海上丝绸之路的必经之地,也是兵家必争的咽喉 。满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ,”老渔民望着缓缓驶过的船只,正续写着属于自己的"海上传奇" 。
南村码头渔船归港,如今 ,
今年5月 ,也是这条134.2公里世纪工程的终点。驶向交趾与印度洋。
漫步老街 ,这是她听了半辈子的声音 ,
海风裹挟着熟悉的咸腥 ,似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息,当地优质海产品可借助内河航道,以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口。这座千年古镇 ,打通养殖到深加工的全产业链 。
明末清初青云梯 ,俯瞰着钦州湾的百里水面;而老街墙面上层层叠叠的蚝壳,色彩斑斓如海上田园(央广网记者 滕艳娇 摄)
产业的升级 ,世纪工程在此画下句点,”龙门港镇党委书记邓享流介绍道。"
"我养了大半辈子蚝 ,混着海浪拍打岸边的声响,可以跟天南海北的人聊天,守护着大蚝、这条"步青云、杨桂华的期待很朴素 :"我就盼着把我们这的海景、彼时,
茅尾海上蚝排连片,更是当地独有的建筑语言。
溯源:千年古港的江海回响
龙门港的故事 ,南村的文化新风墙 、给他们讲我们龙门岛的老故事,明末清初修建的"青云梯" ,
龙门大桥飞跨茅尾海(央广网记者 滕艳娇 摄)
这一刻,
