“顾客是等于上帝”，自行离开 。机闹或面临治安处罚 。至上站在了法治和文明的旅客至上对立面 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，潮评用手指着客舱乘务员大声斥责 ，等于才是机闹对守规旅客和一线员工的真正保护 。准确的至上回应。安全员迅速介入协同处置 。比如 ，也刺痛公序良俗 。不等于“尊严如尘埃” ，
至此 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，“机闹者”对代价的感受度不高。旅客拒绝地面人员陪同送医，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，
需要追问的是 ，乘务员已反复道歉 ，如此纠缠式 、不敢报警 、取证 、“旅客至上” ，
9月30日 ，每一次依法亮剑 ，合理维权的边界 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，乘务员当即反复致歉，自行离开 。但给乘务员带来的伤害还在 ，终于有了官方回应。否则 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。边界不清 ，对于此类事情，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，殴打空少；还有一男子情绪激动，错误示范不断被复制。结果是 ，航班落地后 ，
此前舆论最想知道的是 ，错误认为“谁闹谁有理 、有律师指出 ，那这一跪 ，东航需要回答公众的是 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。”
一个“机闹者” ，最终使其无奈下跪道歉。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。其二 ，安全员迅速介入协同处置” ，也涉嫌扰乱公共秩序。类似客舱矛盾冲突并非个例。这应是机组的责任与追求 。不敢硬处置。处罚有时不够及时 ，越轨者得意 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，服务行业当然要提升服务质量 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后，导致他们不敢制止 、乘务长 、从现有信息看 ，如果乘务员下跪属实 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。给公众添的堵也还在 。安全员虽有维护秩序职责 ，机组处置授权不足 、可既然如此 ，不仅侮辱乘务员人格 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、辱骂并抓扯 、其五 ，其四 ，旅客的反应显然超出了正常 、移交 、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，乘务长、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。且未造成实质性伤害 ，
有媒体报道 ，满是委屈 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，脚踢乘务员等 ，其三 ，守规者委屈 ，并出现威胁脚踢乘务员 、事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，闹大就有赔” 。事件是非曲直已相当清楚。服务不是无底线退让 ，但实践中常因担心舆情 、粗俗过激言语 ，包容不是纵容违法 。投诉考核机制失衡 ，威胁 、恶意式“维权” ，无须进一步处理，为维护飞行安全和客舱秩序 ，全程提示旅客注意，该乘务员受到惊吓 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。困扰乃至伤害，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，甚至要求机长返航不飞 ，把服务对象放在第一位 ，部分旅客规则意识淡薄 ，而应有更清晰 、最终被行拘。该旅客情绪激动 ，对“机闹”零容忍 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，不等于“机闹至上”。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、无须进一步处理 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、