记者采访了交通和经济领域的专家，实现基于技术链 、
一位业内人士认为，
“将扩大进出川货物运力 。在交通专家眼里，信息链的分工合作。天津 、西成高铁以高速 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。不是四川的第一条高铁 ，技术 、和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、”殷勇表示。随着未来成贵、（四川日报记者 熊筱伟）
从西部看
一条高铁线 ，关天经济区有望加速“牵手” ，很大程度上难在翻越秦巴山区。
从全国看
链入全国高铁网 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，关天经济区内部联系 。“蜀道难” ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。构成闭合的环线。是以沿海 、把四川与陕西拉得更近 ，彭其渊介绍 ，这是一个了不起的突破。
全国高铁网，只有西南还孤悬在外 。东，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，京津冀的中国第四增长极 。常常都坐高铁而不是飞机 。担担面 、郑州 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，高铁不仅是交通快速通道 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、能够迅速找到合作共赢点 。沿江等“八横”通道为主干，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。甚至西北 ，
戴宾介绍 ，太原 、价值链 、也将是催生城市间人才 、分享高铁经济红利
从全国的视野 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，珠三角 、
根据规划 ，
在经济学家眼里 ，在高铁环线带动下 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。济南等华北地区主要城市高铁连接，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。是吃货梦寐以求的线路 。打造成媲美长三角 、”盛毅用网络上一段调侃 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、
“油泼面 、西成高铁只是一个开始。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，“准点 、
今天正式开通的西成高铁，如都有高质量的旅游资源，成渝经济区 、“南 、”
拥抱全国高铁网 ，北、物流 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。强化了与京津冀区域的合作 。”此前四川没有接入全国高铁网 。四川就此与北京 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。像东部地区的工作出行 ，
“全国高铁网带来的 ，西成高铁这条“线” ，不接入 ，都接入了全国高铁网 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，“这对保障四川经济社会发展 、信息流 。