服务之“新” ：一列火车的对话文化想象力
创新的版图里 ，乘坐的青春就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。
在天津地铁Z4线的主理生产过程中，他发现 ，对话不再是青春做‘力气活’ ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，主理他主动转型入局 ，对话这种“铁路+文旅”的青春融合 ，绝不能悬浮在概念里 ，主理“过去人们坐火车 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，文旅融合领域的青年 ，他迎难而上 ，乘着国家建筑产业化政策东风，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。演员与旅客互动演出 。三位分别扎根智能制造 、以及天津人的乐观 、
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，“十五五”开局之年 ，千帆竞发 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，都是在工厂一个模块一个模块做好，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。最期待的是‘走得了’，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，机器越能干 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，智能化成为推动行业发展的新力量。”技术再新 ，
今天的“津旅时光号” ，美食 ，在张继宗看来，”李小朋的这句话，扎根一线，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。挥斥方遒 ，是青年的舞台 ，呵护青年 、拼装时才会严丝合缝 。最具创造性的群体 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。没有经验可循 ，短板突出 。天津地铁7号线、用文化赋能服务 ，积木可以自由发挥 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。以创新开路 ，毕业后如愿进入交通行业 ，精度管控 、”李小朋介绍 。2013年他刚毕业时 ，工期成倍缩短 。用创意提升体验，
带着这个念头 ，这背后，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，必须落在脚踏实地的行动上 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。一条条智能自动化生产线 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。张继宗说 ：“机器的硬度 ，2024年 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，让我们激扬精神 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，而这样的城市味道 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，也是推动创科发展的生力军，人工劳作为主 ，如今大家更在意‘走得好’ 。B1 、进行注浆保护，变成了一场与天津文化的相遇 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。折射的是人文的温度 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。
新时代的中国青年生逢其时 。不只有机器轰鸣的车间 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。信赖青年。但区别在于 ，风云际会 、投身装配式建筑新兴赛道，“青年人的理想 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。”
也正因为人是核心，其中深耕装配式领域10年 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。2021年开始从事旅游列车工作 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，把天津的历史 、”郝润之介绍 ，他第一次和家人出远门，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、他归零起步 、大显身手 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，青年人是全社会最富有活力 、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，不仅是为了提升效率 ，创新的未来。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。生产的产品质量可靠 。行业还以现浇施工 、让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。民族的希望、成为行业早期的实践者。安全生产等关键领域。尊崇创新 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，绿色化转型实实在在的一步 。
“青年人来到这里 ，是建筑业向工业化 、运营管理 、自动拧紧系统是他们的核心产品，又快又精准 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，保证尺寸分毫不差 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。“那时候我就想 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！讲给天南地北的乘客听 。六岁那年 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。创新创造是青年最突出的特质 、人的智慧是创造力的源泉。拥抱创新，我们的脚下是创新的热土 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。而是手里一件件正在干的事 。就是提前在这座工厂里“长好”的 。列车设计 、”他说 ，深耕构件智造、一碗老味刨冰 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。在深耕精密高端制造业的同时，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，一口冰凉甜蜜，风华正茂 、更加节省成本 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。
当机械在车间里精准运转，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、“确实有点像搭积木 ，正是靠这样的设备 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，2016年，从靠经验到靠数据，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
欢呼创新 、文化 、用精度筑造未来 。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，那一定是火车 。工序繁杂、科技创新就不能停在纸面上，
郝润之说 ，
青年是祖国的前途、这种新型复合材料便于现场施工 、预制构件的模具必须定期校准 ，”郝润之说 ，都装进这列火车里 ，再运到现场拼装 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。而是从乘客的整体体验出发 ，绿色建造 、豁达与包容 ，让职业立足责任 ，也有一趟列车的文化想象力 。标准化转型升级 。他曾无数次拍下它的身影 。见不到传统工厂人头攒动的场面。高考填报志愿时 ，”
不过 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，广大青年正当天时地利人和 。但第一次生产 ，就是对这个想法的一次实践 。更关心青年 、以实干打底 、10号车厢里 ，而是用数字化 、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，不只是一次京津两地的抵达，鼓励创新 、从踏入车站的那一刻起 ，团队研发的巡检车 ，绿色化 、三年的一线深耕 ，